科化UPS電源與柴油發電機不兼容的主要原因是UPS輸入諧波電流造成輸入功率因數低，二是發電機內部阻抗大，傳統的處理方案是減少發電機數量，使發電機有足夠的容量補償Kesda UPS輸入諧波電流引起的無功功率。發電機負載的功耗約為額定容量的30%。
顯然，這屬于一種不經濟的"大馬拉車"現象，柴油發電機組在小負荷狀態下工作，使柴油發電機組更容易出現問題，降低了柴油發電機組的工作可靠性。原因是柴油發電機在小負荷下工作時間長，汽缸內溫度低，正常缸內的光滑油不能完全熄滅，燃料不能完全熄滅。活塞環的形成，噴油嘴碳素積累嚴重，汽缸磨損加劇，使上述部分加速出現故障，使柴油機工作性能落地、排煙。
柴油發電機組所要求的負荷必須在額定負荷大于60%的情況下工作，這樣對柴油發電機更有利。
可以看出，用柴油發電機還原方案來處理這個問題并不是解決問題的基本方法，處理這個問題的基本方法應該是停止校正UPS輸入的功率因數，使UPS接近線性負載，從而對電網或發電機產生很小的諧波電流。
